国道425号線を行く
・2010年4月17日
・国道425号線（尾鷲〜御坊）
・207.6 km
|
|
 |
今回の一枚
国道425号線牛廻越にて |
|
国道 425 号線は，三重県尾鷲市〜和歌山県御坊市までの国道である。
ほぼ全線が紀伊半島の山の中を走り，多くの区間で一車線の狭路となっている。
そのため，近畿随一の酷道と呼ばれる。
国道425号線は大まかに，
・尾鷲〜下北山村
・下北山村〜十津川村
・十津川村〜龍神村
・龍神村〜御坊市
の4つの区間に分かれる。
それぞれが 40 km ほどの酷道であり，走りごたえのある道である。
今回は尾鷲市から御坊市までを一気に走った。
個人的には御坊から尾鷲に向かう方が好きである。
近畿地方整備局のサイトにある国道425号線の道路時刻表
|
| （下記の小さめの写真をクリックすると，大きめの写真が見れます。
大きめの写真自体をクリックするとオリジナルの写真が見れます） |
(撮影日 2010/04/17)
今から国道425号線に挑戦
|
|
(撮影日 2010/04/17)
425号線に入ったらいきなり細い…
|
|
(撮影日 2010/04/17)
すぐに山岳道っぽい
|
|
(撮影日 2010/04/17)
全長200km程のうちの殆どがこんな道…
|
|
(撮影日 2010/04/17)
今日は最後まで通れるのか？？
|
|
(撮影日 2010/04/17)
左上の方に見えるガードレールの所までいきます
|
|
(撮影日 2010/04/17)
坂下トンネルの手前の坂場トンネル？
|
|
(撮影日 2010/04/17)
坂場トンネル(?)を出て振り返る。左下の道から上がってきた
|
|
(撮影日 2010/04/17)
坂下トンネルの入り口
|
|
(撮影日 2010/04/17)
トンネルの中を撮ってみた
|
|
(撮影日 2010/04/17)
坂下トンネルの北側の入り口
|
|
(撮影日 2010/04/17)
北側から坂下トンネルの中を覗く
|
|
|
|
|
(撮影日 2010/04/17)
山には山桜が咲いてる
|
|
(撮影日 2010/04/17)
クチスボダムが見えた
|
|
(撮影日 2010/04/17)
真っ直ぐ行くと林道南浦海山線で魚飛渓へ。池原ダムまでまだ36kmある
|
|
(撮影日 2010/04/17)
クチスボダムの堰堤とダム湖
|
|
|
|
(撮影日 2010/04/17)
クチスボダムを過ぎてすぐの橋
|
|
(撮影日 2010/04/17)
クチスボダムのダム湖の上流端
|
|
(撮影日 2010/04/17)
クチスボダムを過ぎるとしばらく川沿いを行く
|
|
(撮影日 2010/04/17)
425号線のおにぎり。この幅と路面なら余裕で走れた
|
|
(撮影日 2010/04/17)
ガードレールにおにぎりマーク
|
|
(撮影日 2010/04/17)
小さな橋を渡ると急に登り始める
|
|
(撮影日 2010/04/17)
下のほうに走ってきた道が見える
|
|
(撮影日 2010/04/17)
峠にある八幡トンネル
|
|
|
(撮影日 2010/04/17)
左前方の標識のある所から奈良県。滝が見える
|
|
|
(撮影日 2010/04/17)
滝のすぐそばの425号線
|
|
(撮影日 2010/04/17)
滝のそばの425号線から滝は見えず，少しだけ岩場を登った
|
|
(撮影日 2010/04/17)
バイクを止めた場所を見る
|
|
(撮影日 2010/04/17)
ちょっと谷の雰囲気が違う
|
|
(撮影日 2010/04/17)
坂本ダムのダム湖に出た
|
|
(撮影日 2010/04/17)
路肩にはガードレールがない
|
|
(撮影日 2010/04/17)
これは不動橋かな？
|
|
(撮影日 2010/04/17)
橋のそばにあった小さな滝
|
|
|
(撮影日 2010/04/17)
出合橋のちょっと先。ここらは普通にこんな道ばっかり
|
|
(撮影日 2010/04/17)
坂本ダムの堰堤が見えてきた
|
|
|
(撮影日 2010/04/17)
すぐに池原ダムのダム湖沿いへ。八草の滝を彷彿とさせる滝
|
|
(撮影日 2010/04/17)
この地名はダム湖に沈む前からのものかなぁ？
|
|
|
(撮影日 2010/04/17)
今度は右前方に行くのが正解
|
|
(撮影日 2010/04/17)
備後橋から南を見る
|
|
(撮影日 2010/04/17)
備後橋から北西を見る
|
|
(撮影日 2010/04/17)
やっと池原ダムの堰堤が見えた
|
|
(撮影日 2010/04/17)
池原ダムの洪水吐きの下を覗く
|
|
(撮影日 2010/04/17)
国道425号線は洪水吐きの上を通る
|
|
(撮影日 2010/04/17)
池原ダムの堰堤から洪水吐きを見る
|
|
(撮影日 2010/04/17)
国道169号線のトンネル方向を見る
|
|
(撮影日 2010/04/17)
池原ダムの堰堤。放水口がないのが特徴
|
|
(撮影日 2010/04/17)
左折して少しだけ国道169号線を走る
|
|
(撮影日 2010/04/17)
坂を下ると国道169号線と分岐する
|
|
(撮影日 2010/04/17)
ここが分岐の交差点
|
|
(撮影日 2010/04/17)
分岐してすぐの標識。もしや国道169号線の旧道？
|
|
(撮影日 2010/04/17)
左に行くと川を渡る。国道425号線は右上へ
|
|
|
|
|
|
(撮影日 2010/04/17)
ダムは右奥の小高い丘の向こう
|
|
(撮影日 2010/04/17)
明神池に着きました
|
|
(撮影日 2010/04/17)
少し高いところにある池
|
|
(撮影日 2010/04/17)
今日はお祭りかな？
|
|
(撮影日 2010/04/17)
池神社というそうです
|
|
(撮影日 2010/04/17)
池神社のすぐそばの池の平公園
|
|
|
(撮影日 2010/04/17)
下北山村役場のある付近で右折
|
|
(撮影日 2010/04/17)
ここからが酷道区間
|
|
|
(撮影日 2010/04/17)
道は一車線で壁は瓦礫が落ちてくる
|
|
(撮影日 2010/04/17)
こんな気持のいい区間もたまにある
|
|
(撮影日 2010/04/17)
急カーブの後に高度を上げる
|
|
(撮影日 2010/04/17)
相変わらずの酷道状態
|
|
(撮影日 2010/04/17)
左上の方に見える道まで行く
|
|
(撮影日 2010/04/17)
かなり登って振り返る。下にさっきの道が見える
|
|
(撮影日 2010/04/17)
向こうにもさっき通過したヘアピンカーブが見えるぞ
|
|
(撮影日 2010/04/17)
右下の川沿いから高度をあげた2個目のヘアピンカーブ
|
|
(撮影日 2010/04/17)
白谷トンネルまできた
|
|
(撮影日 2010/04/17)
白谷トンネル手前から上ってきた道を見る
|
|
(撮影日 2010/04/17)
正面向こうの道を左に進み，左から手前，そして右へ登ってきた
|
|
(撮影日 2010/04/17)
白谷トンネル手前にて
|
|
(撮影日 2010/04/17)
白谷トンネルとSBB
|
|
(撮影日 2010/04/17)
これが白谷トンネル。真ん中の白い点は出口
|
|
(撮影日 2010/04/17)
かなり長いトンネル
|
|
(撮影日 2010/04/17)
白谷トンネルを抜けた所
|
|
(撮影日 2010/04/17)
白谷トンネルの西側の入口
|
|
(撮影日 2010/04/17)
今から十津川村らしい。滝まで遠いなぁ
|
|
(撮影日 2010/04/17)
ここは白谷という場所らしい
|
|
(撮影日 2010/04/17)
この区間の典型的なパターン。カーブミラーと急カーブ
|
|
(撮影日 2010/04/17)
そして逆方向のカーブ
|
|
(撮影日 2010/04/17)
そしてあの向こうでまた左カーブがあるはず
|
|
(撮影日 2010/04/17)
ほら，左カーブとカーブミラー
|
|
(撮影日 2010/04/17)
五條や新宮よりも，十津川までの距離を知りたいが…
|
|
(撮影日 2010/04/17)
そこら中で工事をしてる
|
|
|
(撮影日 2010/04/17)
大きな岩の見える辺りは1.5車線という感じの道
|
|
(撮影日 2010/04/17)
大きな岩の見える所で振り返った
|
|
(撮影日 2010/04/17)
森林植物公園までもうちょっと
|
|
(撮影日 2010/04/17)
山奥で工事ご苦労様です
|
|
|
|
(撮影日 2010/04/17)
森林植物公園は石楠花祭りの頃です
|
|
(撮影日 2010/04/17)
森林植物公園を過ぎると瀞峡への分岐がある
|
|
(撮影日 2010/04/17)
玉置神社にも行ける
|
|
(撮影日 2010/04/17)
滝まで9kmの地点らしい
|
|
(撮影日 2010/04/17)
急な下りが終わったら，橋を渡る
|
|
(撮影日 2010/04/17)
国道標識とバス停発見
|
|
|
(撮影日 2010/04/17)
もうすぐ国道168号線
|
|
(撮影日 2010/04/17)
十津川第一発電所がある
|
|
(撮影日 2010/04/17)
あのトンネルを抜けると国道168号線
|
|
|
(撮影日 2010/04/17)
トンネル手前にバイパスを作っている
|
|
(撮影日 2010/04/17)
かなり工事は進んでるみたい
|
|
(撮影日 2010/04/17)
国道168号線に出た所
|
|
(撮影日 2010/04/17)
ここが滝の交差点。標識や看板が多いなぁ
|
|
(撮影日 2010/04/17)
新宮から来るとこう見える
|
|
(撮影日 2010/04/17)
ここらの国道168号線は酷道だが，すぐに道はよくなる
|
|
(撮影日 2010/04/17)
十津川温泉を過ぎると国道168号線と分岐して龍神へ
|
|
(撮影日 2010/04/17)
赤い橋の手前を右へ
|
|
(撮影日 2010/04/17)
左折した県道735号線もかなりの険道
|
|
(撮影日 2010/04/17)
上湯へは左折して県道735号線へ
|
|
(撮影日 2010/04/17)
橋を渡ると左折。国道標識の位置が低い…
|
|
(撮影日 2010/04/17)
まだ43kmもあるのか…
|
|
|
|
(撮影日 2010/04/17)
林道川津今西線と分岐
|
|
(撮影日 2010/04/17)
迫西川ってなんて読むの？
|
|
(撮影日 2010/04/17)
路面悪い。特に路肩が凹んでるの怖い
|
|
(撮影日 2010/04/17)
アスファルトが荒れてる
|
|
(撮影日 2010/04/17)
迫西川は「せいにしがわ」らしい
|
|
(撮影日 2010/04/17)
ここらも迫西川。国道標識見つけてホッとした
|
|
(撮影日 2010/04/17)
まだ酷道区間は 21km 続く
|
|
(撮影日 2010/04/17)
突然山の中に真新しいトイレが…
|
|
(撮影日 2010/04/17)
迫西川地区にあった花
|
|
(撮影日 2010/04/17)
下の道から上がってきた
|
|
(撮影日 2010/04/17)
ここの人はなぜここに住むのかなぁ？
|
|
(撮影日 2010/04/17)
やたら地面に近いカーブミラー
|
|
(撮影日 2010/04/17)
やっと牛廻越に到着
|
|
(撮影日 2010/04/17)
話は最後まで書いてくれ〜
|
|
|
(撮影日 2010/04/17)
牛廻越から東を見る
|
|
(撮影日 2010/04/17)
和歌山県に入ると植生が違う
|
|
|
|
(撮影日 2010/04/17)
路肩が凹んでる所が多数あった
|
|
|
(撮影日 2010/04/17)
山桜がいっぱい咲いてる
|
|
(撮影日 2010/04/17)
ガードレールがある所はいいけど，路肩が凹んでるとバイクではすごく怖かった
|
|
(撮影日 2010/04/17)
落ち葉や小石が多くてすごく疲れた
|
|
(撮影日 2010/04/17)
やっと龍神村に到着
|
|
(撮影日 2010/04/17)
このトンネルの向こうが交差点
|
|
(撮影日 2010/04/17)
ほらね。トンネルは小又川トンネル
|
|
(撮影日 2010/04/17)
ここを左折して御坊へ。ここで酷道区間は終わったと早とちりしてしまった
|
|
(撮影日 2010/04/17)
右折すると高野龍神スカイラインを通って高野山へ
|
|
(撮影日 2010/04/17)
小又川トンネルをバックに
|
|
(撮影日 2010/04/17)
すごく快適な道が続く
|
|
(撮影日 2010/04/17)
あれ？国道425号線と併用区間ちゃうの？？
|
|
(撮影日 2010/04/17)
川沿いを走る快走路
|
|
(撮影日 2010/04/17)
振り返ってみた。ここらを走ると和歌山〜と感じる
|
|
(撮影日 2010/04/17)
ここで国道371号線と分岐。371号線は酷道区間へ
|
|
(撮影日 2010/04/17)
左折すると水上栃谷トンネル通って国道311号線へ。中辺路，白浜へのメインルート
|
|
(撮影日 2010/04/17)
国道425号線も時々狭い区間がある。2010年秋にはバイパス経由になってた
|
|
|
(撮影日 2010/04/17)
すぐ近くでバイパス建設中。2010年秋には通れるようになってた
|
|
(撮影日 2010/04/17)
国道424号線と分岐して御坊へ
|
|
(撮影日 2010/04/17)
国道424号線は有田に向かういい道
|
|
(撮影日 2010/04/17)
国道425号線はまだ酷道区間があるみたい
|
|
(撮影日 2010/04/17)
確かに細いがまだ舗装がきれいで走りやすい
|
|
(撮影日 2010/04/17)
この辺りは走りやすい酷道区間。要は狭いだけ
|
|
(撮影日 2010/04/17)
狭くてもカーブ少なくて路面がきれいなら余裕〜
|
|
(撮影日 2010/04/17)
この辺りの道が離合困難と書いてあった。確かに狭い所あった
|
|
(撮影日 2010/04/17)
県道199号線との分岐
|
|
(撮影日 2010/04/17)
山の中の区間に比べると走りやすい道
|
|
(撮影日 2010/04/17)
バイパス建設中で迂回路となっている
|
|
(撮影日 2010/04/17)
迂回路を過ぎた所で逆方向の迂回路の説明
|
|
(撮影日 2010/04/17)
迂回路の方を振り返る
|
|
(撮影日 2010/04/17)
この先もしばらくこんな道
|
|
(撮影日 2010/04/17)
バイパス工事現場の近くにきた
|
|
(撮影日 2010/04/17)
いい道にでて振り返る。国道424号線まで17kmしかないんや
|
|
(撮影日 2010/04/17)
県道27号線との交差点。ここからはいい道だった
|
|
|
|
(撮影日 2010/04/17)
左折すると県道28号線で印南へ
|
|
(撮影日 2010/04/17)
御坊手前の工事現場
|
|
(撮影日 2010/04/17)
高速道路を越えた辺りでした
|
|
(撮影日 2010/04/17)
ゴール〜。御坊の国道42号線との交差点
|
|
(撮影日 2010/04/17)
バイクは204.4 kmと表示
|
|
|
